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房屋租赁业如何找到靠谱平台,快速获得精准客户?

来源:租客网 2020年04月12日 16:14

受国家政策红利影响,近几年什么行业发展最为迅速的行业之一要数公寓租了。那么长租公寓的市场大吗?大!前景好吗?好!虽然长租公寓这块饼又大又香,但吃起来真的容易吗?

各种政策红利加持,引的不少企业大佬纷纷下场分一块蛋糕,分蛋糕的人多了,行业的竞争也就不可避免的激烈了起来。眼看他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了。广大公寓品牌们从、装修、出租、租后,每一个环节都有着操不完的心。

2020年的一场疫情确让公寓运营商们面临着生死考验,武汉封城近两个多月,许多房子面临着退租、免租租不出去的局面,其他地区也因受到疫情的影响,北上广深等一线城市房子也是很难租出去,许多房源只能空置,空一天亏一天。

纵使通过一些租房平台、租房软件、新媒体等渠道有一定的租客,但平台收费高,增加运营成本,头部企业投入多,抢占流量,让中小公寓运营越来越困难。

公寓运营方如何实现开源,是摆在公寓运营机构面前亟待解决的问题。随时酒香不怕巷子深,但这是古董思维,公寓运营者如何开源,如何在竞争日益激烈的公寓租房行业脱颖而出。节流再多,如不开源仍然是没有出路。租客网认为,无论是哪种类型的公寓,产品虽然是最核心的竞争力,但让更多的人来租房,除了公寓的配套和服务,便捷的交通和位置得先让客户看得见,更重要的是要让租客知道你,总不能让租客走遍大街小巷来找你。互联网时代宣传,是一个无空间和时间限制的体系,把自己的公寓借助互联网平台宣传出去,找一个靠谱的租赁平台,把自己宣传出去才是出路。而租客网不对公寓方收费,与公寓方风险共担,并利用自己的互联网宣传渠道帮公寓运营方免费进行宣传,或许租客网的平台是这些公寓运营方的不二选择,大家有兴趣可以使用下这家平台,域名是zuke.com

 


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易推:网络营销其低廉的价格,是未来最为实用的营销模式!

网络在人们的生活中可以说已经达到无孔不入的阶段,生活已经离不开网络,对企业而言,网络的普及,为企业的经营创造了巨大的机遇。借助互联网工具经营管理、借助互联网开发产品,更重要的是有了互联网,企业的品牌推广、产品营销有了投放之地。借助网络营销产品,其宣传带来的影响范围较广,产生的营销效果较为明显,相比不断上升的电视广告成本,网络营销其低廉的价格,是未来最为实用的营销模式。E推推广是网络发展下的产物,是企业进行产品营销不可或缺的营销推手,软文的广告优势随着网络的普及越来越明显,企业借助E推推广产品及品牌的软文,可在网络无孔不入的阶段受到最理想的营销效果,让企业花费最低的广告成本悄无声息的收益利润。E推借助网络,反哺企业经营E推可以说是网络发展下的受益方,由于优联互通旗下【租客网】在消费者中占有重要的位置,使得E推的软文推广业务有了大范围的受众,并产生越来越明显的营销效果。E推借助网络的发展优势不断扩大经营业务,也因此为企业的产品营销创造了巨大的机遇,有了E推,不仅广大经验丰富的媒体人找到了兼职平台,企业的商品也有了软文撰写、推广的平台,为企业在合理控制投资成本的基础上,创造巨大的营销效果,带动产品的大量销售。网络、E推、企业三者之间谁也离不开谁,网络有了E推与企业的加入,愈显获利,E推有了企业与网络的存在,也有了利润的来源,而企业的经营更加离不开网络与E推:1、E推为企业软文扩大影响力企业的经营离不开E推,主要是因为软文已经成为企业产品推广的主要手段,在软文营销价值不断凸显下,企业也只有借助E推才能让软文的价值最大化的发挥,为企业的经营带来更大的利润。E推是企业进行软文推广不可缺少的平台,其优质的人才资源,以及掌握的媒体资源量较大,软文发稿经验丰富,可让企业的软文在最短的时间内获得优质的文章,并进行大面积的传播,每一个媒体的投放,都会让企业的投资有价值、有实用。E推的发稿优势使其在软文发稿行业的地位不断提高,品牌知名度也因此大幅度的提升,企业的经营也越来越离不开E推。2、E推为企业降低软文推广成本E推属于优联互通旗下软文写作平台,可以向企业提供不同的优惠推广套餐,整体上来说,E推的费用较低,为企业节省了大量的成本。另外,E推为降低企业软文推广成本,还从软文推广效果上着手,提高软文的营销效果,从投放数量上减少企业的软文推广成本。一些软文推广媒介,仅从软文发稿数量上增强软文的影响力,企业获得的理想的营销效果,是花费巨大投资换来的,然而软文推广中其中很大一部分的投资根本没有得到任何的营销效果,投资成本的浪费,是企业软文推广成本加大的重要原因。E推在帮助企业进行软文推广中,绝不会出现以上问题,为了降低企业的营销成本,E推帮助企业推广的每一篇软文都投放在有实用价值的媒体平台上,不浪费企业的每一分投资。企业的软文推广离不开E推的支持!

2020年12月15日 11:27

租客网:要租房吗?别慌,别慌,来租客网一站式解决

要说近几年什么行业发展的最为迅速,公寓租赁行业可以说一马当先。长租公寓的市场大吗?大!前景好吗?好!虽然全国各大市场长租公寓这块饼又大又香,但是真吃起来还真不太容易。从默默无闻到新晋黑马,2017年公寓租房无疑是“风口上的猪”,一时间风头无限。各种政策红利加持,引的不少企业大佬纷纷下场分一块蛋糕,分蛋糕的人多了,行业的竞争也就不可避免的激烈了起来。眼看他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了。广大公寓品牌们从房源、装修、出租、租后,每一个环节都有着操不完的心。2020年,对长租公寓来说是动荡不安的。2020年的一场疫情让公寓运营商们面临着生死考验,武汉封城近两个多月,许多房子面临着退租、免租、租不出去的局面,其他地区也因受到疫情的影响,北上广深等一线城市房子也是很难租出去,许多房源只能空置,空一天亏一天。“因为疫情,今年的淡季来的很早,做了五年的长租公寓,今年感到越来越迷茫了。”王凌经营着一个公寓长租品牌,从2013年进入到这个行业,对他而言,七年来今年是最难过的一年。战战兢兢,如履薄冰,这是许多公寓运营商的真实感受。王凌的公寓规模在500套左右,每套的房租在3500左右,今年的他已经不敢再进行扩张了,除非能看见新的“希望”。“现在的拿房成本越来越高了”王凌说到。我们算了一笔账,在一线城市两室房子拿房成本将近2000元,加上装修、人工、管理等成本,装修出来的公寓最高只能租到4000元,达不到中间的差价,根本没得赚。好不容易将房子装修好,以为终于可以开张运营出租了,然而并没有,疫情结束后长租公寓行业受到不小的打击,怎么租出去成了所有公寓品牌运营商的一个难题。纵使通过一些租房平台、租房软件、新媒体等渠道有一定的租客,但依然有很多的中小公寓运营方房子依旧在闲置,人少房多,就造成了很多品牌公寓闲置的局面,闲置就代表着没有收益,没有资金回流,长时间的闲置对企业来说是致命的打击。其实,对公寓运营商来说,资产的负债率是很高的,比如,去年上市的某公寓的资产负债率就高达99.8%。针对房子的空置率高的问题,租客网建议一些运营比较吃力的公寓商们可以将闲置房源挂在平台上,借助平台的力量来尽可能的减少自己的损失。现在长租市场已经步入了90后主导的时代,年轻人追求个性,喜欢享受生活,租金可以贵一点,但洗衣房、厨房、各种家电、物业服务等配套设施不能缺,你说你设施不完善,那对不起,我不租!你说说,没有这些配套设施,你怎么长租?对中小公寓运营商来说当下最重要的问题就是如何减少自身的负担。对公寓方来说,租客的质量也是让人很头疼的一件事。自从小米公寓出现了三不租原则后,很多大型公寓品牌为了保证租客的质量纷纷效仿小米,租房可以,得先面试,合格了才租给你,不合格,就不租,这一样一来,租客的质量是保证了,可也流失了许多租客,大的品牌公寓商有钱任性实力强耗得起,对小品牌来说,流动资金少,如何能和大品牌比。你说装修也装好了,设施配套也齐了,租也租出去了,但是烦心事好像并没有完。租客停水了你得去交涉吧?断电了你得去维修吧?租客钥匙锁屋里了,你得去给解决吧?大事没有,24小时小事不断,为了各自各种小事忙的团团转,不仅增加了额外的人工费用,还降低了顾客对品牌的满意度,怎是一个“愁”字了得!近两年的长租公寓行业本就不好做,一场疫情更是让长租公寓行业雪上加霜,不知道今年长租公寓的运营商会不会失眠呢?在竞争日益激烈的公寓租房行业,租客网认为,无论是哪种类型的公寓,产品才是最核心的竞争力,想让更多的人来租房,公寓的配套和服务,便捷的交通和位置得先让客户看得见,面对困境,找对解决的办法,才能在这次疫情挑战中存活下来。

2020年04月27日 11:33

顺丰控股发布2020年第一季度报告

4月23日,顺丰控股发布2020年第一季度报告。报告显示,第一季度顺丰营业总收入335.41亿元,同比增长39.59%;归属于上市公司股东的净利润9.07亿元,同比下滑28.16%。在同行业普遍存在营收、利润双下滑的情况下,顺丰的这份财报值得称道。当然,顺丰2020年一季度的营收能保持增长,还要归结于在疫情期间,在其他快递企业普遍歇业停工的情况下,顺丰仍然坚守一线,持续为一线的工作人员和重要民生用品提供快递(主要是网购业务)服务。过去几年电商件业务在顺丰集团业务中扮演着越来越重要的地位。实际上,一直走“高端路线”的顺丰,在增长遇上瓶颈之后,电商件业务成了帮助顺丰更上一层楼的重要助推力,当前的财报数据也证明了这一点。与此同时,电商件毛利低仍然成为拖累了顺丰盈利能力的“元凶”,一季度顺丰的盈利能力同比下滑28%。显然,电商件业务是把“双刃剑”。顺丰被价格战挤出电商快递赛道的六年过去六年,国内电商快递市场基本上被“四通一达”瓜分了。而过去六年得益于智能手机的普及,在移动互联网的东风之下,国内电商赢来了井喷式的业务增长,相应的带动了跟电商紧密相关的物流企业的发展。在过去六年,电商件业务老大中通业务增长了10倍,韵达、百世的快递单量增长超过4倍,圆通超过3倍,连增速较低的申通也超过2.5倍,而在这个增长迅猛的市场,顺丰掉队了。从2014年到2019年,在“通达系”的企业在电商市场攻城略地、野蛮生长的时候,顺丰却只能白白错过这个市场。其市占率也从2014年的11.5%下降到2019年的7.6%,排名也从行业第四变成了行业第六,多次站到了“头部快递巨头”的末尾。当然,顺丰对电商市场蓬勃发展的业务绝非无动于衷,甚至顺丰还曾是行业内较早的“吃螃蟹”的那个。早在2013年,顺丰就曾高调宣布以“标准件6折”的价格杀入电商快递。月度达到2000票以上的月结客户,可以享受顺丰特惠电商同城8元,省内9元,省外10-17元的优惠价。尽管这一价格早已低于顺丰常规定价,但与通达系的价格一比,顺丰的定价就显得毫无优势。因为同年整个通达系的均价也才9元,顺丰的最低价是通达系的“平均线”。在那个对价格敏感而对服务要求不高的年月,顺丰在电商件上的布局就显得毫无优势。当然,最根本的还在于做直营的顺丰在电商业务上基本是“费力不讨好”。以2014年顺丰首次做电商件的营收来看,当年新增电商件营收为116亿元,但当年归母净利润利润却较上年下降了4.7亿元,毛利润率下降了7.6个百分点。试水一年电商业务的顺丰陷入了“增收不增利”的怪圈,费力不讨好,顺丰在电商件上布局的动力大减。加之以“加盟制”为主的“通达系”利用成本优势,在电商红利期为抢占市场大打价格战,顺丰无辜“躺枪”。这让本就为电商件单票收入低而严重拖累利润的顺丰,对电商件更加没有了热情,转而回头专注做自己的时效商务件。然而,近几年顺丰主打的时效性商务件的营收也遭遇瓶颈,连续几年仅保持个位数增长,这让顺丰不得不重新思考电商业务上的可能性。放低身段再度入局时效业务是顺丰起家的根本,“快、准、安全”是行业标杆。时至今日寄递高价值物品或重要文件,多数人的首选仍然是顺丰。2019年时效板块收入565亿,同比增幅仅为5.9%。很明显,顺丰传统的时效件业务已经遇顶了。不过,电商快递业务还有未来。根据国家统计局数据,2018年实物商品网上商品零售额为7万亿元,整体增速为25.4%,而线上销售额占社会总体零售额还不到20%,相对来说电商市场还有较大的空间。此前入局电商之所以不顺,是因为在与“加盟制”的“通达系”同台竞争成本上不占优势。不过,顺丰快运的创立逐步解决了这一问题。顺丰的新业务顺丰快运启用双品牌战略,一手学习友商的“加盟制”,创立“顺心捷达”;另一手创立顺丰快运,采用自营模式,服务高品质客户。截至2019年末,顺心捷达加盟网点超过6000个,直营场站171个、面积41万平米,服务覆盖全国294个城市、1851个区县,2019年单日最高业务量1.1万吨。顺丰快运品牌拥有51个中转场、1300个快运网点、场地面积175万平米;派送车辆1.9万辆,1134条干线、8170条支线;服务覆盖全国362个主要城市,单日最高业务量2.3万吨。通过采用“通达系”的加盟制,降低了顺丰的成本压力,顺丰在单票收入上也做出了较大让步。顺丰的票均单价从2018年的23.2元降到2020年的18.2元,降幅21.6%。在顺丰宣布再次入局电商快递的2019年,其票面收入一路走低。可见顺丰为了做电商业务,已经放下身段,降低价格,不再执着于高段位、高客单价的以往模式,还专门推出了针对电商件的“特惠专配”。从效果来看,成效显著。开展特惠专配后,顺丰的业务量增速6月开始明显反弹。从2019年8月之后连续多个月业务增速远超行业均值,10月、11月和2月业务月均增速超过50%。另外,顺丰还与唯品会展开电商业务合作。从结果上来看,对双方可以说是双赢,合作后在订单量上,唯品会全年订单量同比增长29%来到5.66亿件。顺丰也受益于这一合作。2020年2月,顺丰快递整体份额升至15.9%,业务量达到4.75亿件,同比增长118.9%,带来收入86.4亿元,同比增长77.3%。不过,营收上去了,利润又下来了,显然顺丰又回到早年做电商件的那个怪圈里面。再陷“价格战”泥沼重新入局之后,顺丰首战告捷。但这并意味着顺丰就可以高枕无忧了。毕竟,入局电商快递真正的考验还是价格战。在电商单量越来越大,快递公司业务严重同质化的情况下,各家为了延揽客户,纷纷推出自己的“价格补贴”战术,这个招数在以往的电商快递业过招过程中几乎是百试百灵,但结果是快递收入整体下跌,电商快递真的进入到了“刺刀见红”的红海场景。相关统计数据显示,快递行业平均单价已由2007年的28.5元/件,腰斩至2019年的11.8元/件。2019年,6家头部快递公司中,韵达、申通和圆通的单票价格分别在3.22元、3.08元和2.95元,行业排名第一的中通单票价格则为1.72元,同比下降10.1%。主营高单价时效件的顺丰尽管以21.93元的单票价格高于对手,但其价格同样出现下滑。2019年全年,顺丰单票价格同比下滑5%,其中四季度均同比下滑20%左右。快递江湖的“价格厮杀”仍在继续。作为全国快递业风向标的义乌正在掀起新一轮的“价格战”,单价更是跌破1元。按照此前菜鸟网络副总裁史苗的说法:“过去三五年不容易,接下来三五年恐怕更难。(快递业)打打停停的日子过去了,以往打半年停半年,今年搞不好全年都在打。”本次,顺丰在营收大增的情况下,利润下降就是预兆。预计电商快递普遍存在的“价格战”,将让顺丰的利润在未来仍将面临很大的考验,但对于营收增长面临瓶颈的顺丰而言,似乎也是别无选择。

2020年04月27日 11:27